英國霍克蓄電池應該怎樣保養 霍克AGV電池官網型號

2022-11-21 　來自: 王澤龍 182 1045 0914

　　

　　英國霍克蓄電池應該怎樣保養 霍克AGV電池官網型

　　下面介紹的是有關霍克蓄電池在使用及保養方面需要注重的一些問題。

　　1.霍克蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給霍克蓄電池充電。另一個辦法就是將霍克蓄電池上的兩個電極拔下來，需注重的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標志(十)的另一端。霍克蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。

　　2.霍克蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的霍克蓄電池來發動車輛，將兩個霍克蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

　　3.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。

　　4.在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對霍克蓄電池會造成不良影響。

　　5.在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致霍克蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

　　6.日常行車時應經常檢查霍克蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若霍克蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把霍克蓄電池外殼撐破，影響霍克蓄電池壽命。

　　7.檢查電池的正、負極有無被氧化的跡象，可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。

　　8.檢查電路各部分有無老化或短路的地方，防止電池因為過度放電而提前退役。

　　霍克24V、48V磷酸鐵鋰電池標稱電壓：24V/48V 標稱容量：20-200AH 使用溫度：充電0～45℃，放電-20～60℃ 應用領域： AGV、移動機器人、工業機器設備、應急電源等 訂貨型號 標稱電壓(V) 容量(Ah) 尺寸

　　(mm) 重量

　　(Kg) 霍克EV24-30 25.6V 30 390*199*130 9 霍克EV24-40 1.0 25.6V 40 315*237*165 17.5 霍克EV24-40 2.0 25.6V 40 527*155*170 17.5 霍克EV24-60 1.0 25.6 60 333*241*214 25 霍克EV24-60 2.0 25.6 60 325*237*187 25 霍克EV24-80 25.6 80 356*335*216 29 霍克EV24-100 25.6 80 356*335*216 34 霍克EV24-120 25.6 120 400*275*248 41.5 霍克EV24-200 25.6 200 551*210*433 65 霍克EV48-20 48 20 315*237*165 17.5 霍克EV48-30 48 30 380*238*202 21.4 霍克EV48-40 48 40 356*335*216 32 霍克EV48-50 48 50 788*170*170 36 霍克EV48-60 1.0 48 60 567*241*226 40 霍克EV48-60 2.0 48 60 430*350*216 40 霍克EV48-100 48 100 614*346*202 65 霍克EV48-160 48 160 606*456*255 86.5 霍克EV48-180 48 180 600*275*517 95 霍克EV48-200 48 200 700*555*294 130 電池規格可定制，更多資料聯系霍克電池王澤龍

　　電池類型：磷酸鐵鋰電池

　　最大充電電流：2C

　　最大放電電流：2C

　　瞬間放電電流：3C

　　放電截止電壓：23.6V/43.5V

　　充電溫度：0～45℃

　　放電溫度：-20～60℃

　　存儲溫度：-20～60℃

　　溫度保護：65℃±5℃

　　電池外殼：鈑金外殼

　　端口設計：異口

　　鋰電保護：短路保護，過充保護，過放保護，過流保護，溫度保護等

　　通訊接口：485、CANOPEN、CAN、AO(0-5V代表0-100%)、DO(2路)、DI等

　　應用領域：AGV、移動機器人、工業機器設備、應急電源等

　　產品特點 快速充電：支持2C快充，最快半小時可充滿。 防呆插頭：充電放電采用不同的插頭規格可避免插錯。 端口設計：充放電異口設計，支持邊充邊放，互不打擾。 自研BMS： 用于移動機器人的電池管理系統，具有豐富的通訊接口。 可實現故障數據記錄存儲導出功能。 控制系統極低功耗設計。關機狀態30uA，開機狀態30mA 支持各種非標功能定制。 環保且壽命長：采用汽車級別動力磷酸鐵鋰電芯，循環壽命高，符合低碳、節能、環保價值理念; 專業設計：通過冷軋鈑金外殼內部填充防震結構設計，達到強散熱，高安全，高可靠的要求。